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  • 零件分类

    发动机垫片及缸盖 发动机支架胶垫 配气机构 时规控制 润滑系 曲轴及凸轮轴 燃油系统 点火系统 驱动带及装置 冷却系 起动系

    供求

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    发布于:2018-04-10 15:56

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    发布于:2018-04-08 15:41

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    新闻动态

    焦点重磅!天纳克54亿美元收购辉门

    当地时间4月10日,汽车零部件供应商天纳克宣布以54亿美元收购辉门,以求在日益增长的亚洲市场获得更大份额。该消息宣布后,天纳克的盘前交易股价上涨2.8%至57.11美元。在54亿美元的总收购价格中,包括8亿美元的现金,570万天纳克A类普通股以及2,380万无投票权B类普通股。天纳克指出,此次交易将于今年下半年完成,仍需监管部门和股东的同意。该公司计划于2019年下半年将旗下业务拆分成两大独立上市公司,包括一家售后服务公司和一家动力传动技术公司。天纳克指出,2019年拆分出的售后服务公司将包括Monroe、Walker、Wagner,、Champion、Fel-Pro和MOOG品牌,拥有丰富的产品线,将成为售后市场的全球性领导者。广阔的产品覆盖率、强大的分销渠道,将帮助公司巩固在中国和印度等市场的地位。在前装市场,公司将提供更多的刹车以及悬挂技术,以满足市场不断变化的安全性和舒适性需求。拆分后的动力技术公司将包括天纳克的洁净空气(Clean Air)生产线以及辉门的动力系统业务,未来将提供多种产品以及解决方案,包括发动机和排气管。新公司将致力于改善发动机性能,满足日益严苛的污染排放以及燃油经济性标准。借助其全球性规模,公司定能获得持续性增长。

    焦点通用韩国计划大面积裁员 民众反映冷淡

    据外媒报道,通用汽车韩国分公司计划遣散2,600名员工,并威胁如果工会不作大面积让步, 将撤出通用在韩国的业务,然而韩国民众对此反应冷淡。通用韩国富平工厂员工Lee Bum-yeon告诉记者,他认为其他人不会再感到同情。2002年通用汽车收购大宇汽车后,Lee被这家跨国车企重新雇用。然而在他因大宇汽车破产而失业的这段时间里,邻居们会免费提供快餐和面包给他的女儿。韩国企业以强悍的工会和顽固的劳工运动著称,这也导致该国企业劳工成本居高不下。同外国同类企业股价相比,韩国企业股价价值偏低,该现象被称为“韩国折价” (Korea Discount)。 如今,和其他主要汽车生产国的工会一样,韩国的劳工领导也面临着向企业让步的压力,因为车企正打算将工作岗位和投资转移至劳工成本更低的国家。LS资产管理公司 (LS Asset Management)的基金经理 Kim Sung-soo表示,“我希望工会运动能变的更合理, 这也能提高劳工管理的灵活性。 工会已从过往事件中吸取了教训, 如果继续表现的这么好斗,他们将失去一切。 ”目前,通用汽车在韩国雇用了约16,000名员工。公司二月份曾表示,打算关闭群山工厂,并权衡在韩国另外三家工厂的保留与否。 通用韩国工会也曾表示今年将不再要求加薪或奖金。通用收购大宇汽车时进行过一次年薪谈判,此后,这还是工会第一次放弃这类要求。然而,通用公司警告道,工会在4月20日前若未让步,旗下处于亏损的韩国公司将申请破产。

    焦点安波福利用人工智能助力手势识别技术研发

    据外媒报道,安波福致力于利用人工智能技术来驱动智能方案,如:为驾驶员提供终极车载(功能服务)体验(ultimate in-car experience)。公司致力于打造部分复杂级较高的建模,需要借助深度学习及神经元网络“教会”人工智能,使其不断取得进步并提升测试效果,甚至采取全天候(in 24/7 mode)测试。随着参数数量的增多及建模复杂性的提升,研究人员变得愈发难以追踪所有的依赖关系(dependencies)及角落事例(偏僻个案,Corner Cases)。因此,分辨重要参数及不重要参数的难度也随之不断提升。然而,使用人工智能技术后,研究人员可寻找最优方案,应对诸多挑战。这是位于克拉科夫(Krakow)的研发团队的真实写照。为此,在研发手势识别技术时,安波福的研发团队利用手势记录,从中提取并绘制各类手部特写及动作(hand features and movement)。该数据可被用于设置静态建模的参数,该建模被用于展现手势。反之,公司研发团队还可利用这类参数来制作公司的人工智能算法,对该系统进行“教学(teach)”。听上去很复杂,但只要使用人工智能技术,就能为用户带来独一无二的非凡体验,该技术还有助于提升驾驶安全性,将驾驶员及乘客安全地送抵目的地。随着安波福旗下团队队新手势的持续研发,驾驶员将能够控制更多的车载功能,同时确保其视线始终停留在路面上,确保驾驶时的安全性。

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    福建华日汽车配件有限公司

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